Это каталог всех опубликованных мною материалов с 2005 года по настоящий момент.
Эта тема — не для краткой статьи, а для массивной книги, коих написано великое множество. Здесь я напишу о тех антеннах, которые своими руками рассчитал, изготовил и опробовал в деле.
В этой статье я расскажу о своём первом приборе для работы в коротковолновых радиолюбительских диапазонах 20...80 метров (14...3,6 МГц) — это сверхмалый трансивер (tr)uSDX — предельно дешёвый и компактный, однако позволяющий проводить радиосвязи на малой мощности 5 Вт, пусть и с переменным успехом.
Первая часть рассказа о моей радиоаппаратуре - здесь речь пойдёт об УКВ-рациях, антеннах и тестовом оборудовании
Статья о мобильной направленной УКВ-антенне, которая при своих небольших массогабаритах и лёгкости переноски позволяет радикально увеличить дальность радиосвязи.
В этой статье рассматриваются и сравниваются антенны для рации Retevis RHD-701 (в качестве замены штатной «резинки») и Retevis HA-06 (для использования на воде).
На ПСР-10422 группы столкнулись со сложностями при работе из-за снега по пояс в сочетании с довольно прочным настом. При этом существовала версия о том, что потерявшийся ушёл на лыжах. Худо-бедно выполнить задачу нашей группе удалось лишь благодаря случайно захваченным из дома двум парам лыж «Бескид».
Как в 2024 году сдать экзамен, получить позывной и зарегистрировать аппаратуру.
Урочище Коровий Хребет (длина дороги примерно 42 км) — остатки береговой дюны древнего водоёма (его форма во многом повторяет изгиб берега Ладоги), по которым проходил старинный Архангельский тракт. Мой путь проходил по не до конца замёрзшим болотам в минус 20 градусов.
С 2021 года я использую грузовую молнию TiZip на моих двух пакрафтах “Филин”. Дорогой и не самый простой в использовании аксессуар — но крайне важный в философии пакрафтинга.
Наконец-то протестировал прокатные электросамокаты на примере Whoosh. Впечатления остались смешанные, и я по-прежнему не очень понимаю нишу этого транспорта в городской жизни.